隧道布風管系統(tǒng)的風機一般與周圍的電動組合式風閥進行聯(lián)鎖，風機啟動前需要把聯(lián)鎖風閥先打開，當電動風閥沒有完全打開時，風閥不會發(fā)出反饋信號，此時風機開啟的命令失效，風閥凸輪故障，凸輪行程開關損壞。電動風閥開不到位，葉片被異物卡住。會導致這樣的事發(fā)生。

地鐵車站處于地下，相對濕度較大，送風管冷凝水滴落是常見問題，比較容易被乘客投訴或導致電氣設備出現故障。出現冷凝水滴落可能是保溫棉施工或通風空調運行模式不恰當等原因，送風管與周圍的空氣溫差太大，可適當調節(jié)空調末端的冷凍水進水量，或把全新風模式轉到小新風模式，增大空調機組的運行頻率，使空調出風量增大。空調送風口避免設置在電氣設備上方，送風口百葉使用塑料等傳熱系數較小的材料。保溫棉在包扎時沒有按照規(guī)范工藝進行，導致出現保溫棉包扎不嚴實，出現空隙或松脫的現象。保溫棉的厚度及質量達不到要求。

當站廳發(fā)生火災時，一般通過隧道風機的開啟及屏蔽門端門的打開進行輔助排煙，若隧道風機TVF接線有誤導致運轉方向相反，當車站火災發(fā)生時，車站執(zhí)行火災模式后，應正向運轉進行排風的隧道風機此時變成了反向運轉向車站隧道送風，此時不但沒有輔助排煙，反而增大了火勢。因此在風機單機調試及聯(lián)調時應注意風機的接線問題。車站公共區(qū)、管理及設備管理用房通風空調系統(tǒng)作用分別為公共區(qū)、管理用房、設備房提供必要的溫度、新風要求及發(fā)生火災時迅速排煙。

排煙效果不佳的原因可能有多，常見原因有：排風管處的止回閥方向安裝錯誤，導致排風時風口關閉。風管不通，該風管的防火閥、防煙防火閥處于關閉狀態(tài)。排風口位置布置不合理，或風口被其他裝修部件遮擋。排煙風機接線相位錯誤，導致排煙風機處于送風狀態(tài)。